Наш
Каталог Ресурсов
Добавить свою статью.  
 Авиамоделирование (1) Автомобилестроение (1) Безлимитный интернет (1)
 Бизнес идеи (3) Гостевая (1) Деловые предложения (1)
 Дорога (2) Другие темы (2) Друзья наши меньшие (1)
 Знакомства (брачные агентства) (1) Знания (1) Зарубежные новости (1)
 Информационные издания (1) Интернет сообщества (1) Красотки (2)
 Компьютерные технологии (2) Культура и искусство (1) Медицинские публикации (1)
 Мобильные ресурсы (1) Наука и техника (2) Необычные события и факты (1)
 Новости спорта (1) Общеобразовательные ресурсы (1) Общественные организации (1)
 Отдых и развлечения (1) Производственные порталы (1) Промышленность (1)
 Развлекательные ресурсы (1) Работа (1) Самозанятость (1)
 Спортивные ресурсы (1) Справочные ресурсы (1) Страны и континенты (1)
 Строительные порталы (1) Технические ресурсы (1) Технология и производство (2)
 Товаропроизводители (1) Туризм и отдых (1) Увлечения (1)
 Услуги и цены (1) Учебные заведения (1) Учебные порталы (1)
 Финансовые издания (1) Фото и видео (1) Фристайл (1)
 Халява (1) Экосистема (1) Эротика (1)
 Юмор (1) Юристу (1) Яндекс (1)


 Название: Загрязнение проточных частей элементов ГТУ.
 Текст статьи: В чем оно выражается? Характер загрязнения по длине проточной части турбины и компрессоров. Основные причины загрязнения. последствия загрязнения. Факторы, влияющие на интенсивность загрязнения. Оно выражается в виде налипания на лопатки спрямляющих, направляющих и сопловых аппаратов, а также рабочие лопатки комбинированных отложений солей, масла, сажи, пыли, которые, перемешиваясь, образуют плотную маслянистую темную массу или нагар. Из них преобладающими являются соли морской воды, составляющие до 80 % отложений. В процессе эксплуатации ГТУ наибольшему загрязнению подвергается проточная часть компрессоров. Это связано со сложностью их конфигурации и относительно малыми зазорами. Характер загрязнения по длине проточной части неодинаков. Первые ступени компрессоров загрязняются меньше благодаря происходящей самоотмывке их влагой, выделяющейся из воздуха. По мере движения по проточной части вследствие увеличения температуры воздуха и испарения влаги степень загрязнения облопатывания возрастает. При наличии масляных паров и пленки на деталях проточной части компрессоров процесс отложений интенсифицируется. Попадание масла в компрессор является следствием малой эффективности работы лабиринтовых уплотнений на режимах пониженной мощности из-за недостаточного подпора воздуха, а также возможных неисправностей и износа. В этом случае загрязнение представляет собой образование масляных суспензий, имеющих свойство вязко-пластичного тела. Они формируются вследствие перемешивания масла, солей морской воды, пыли, частиц, продуктов неполного сгорания отработавших газов и др. Их вязкость превышает вязкость чистого масла в 150-200 раз, что способствует образованию плотных отложений на деталях проточной части. Факторы, влияющие на интенсивность и характер загрязнения проточных частей ГТУ вообще, можно разделить на две группы: конструктивные и эксплуатационные. Снижение влияния конструктивных факторов можно достигнуть путем рационального расположения воздухозаборных шахт, использования фильтров, сепараторов и др. Эксплуатационные факторы обусловлены характером использования судна и ГТУ. Они могут быть значительно смягчены за счет правильного выбора курса движения, скорости хода, времени работы ГТУ и обеспечения выполнения необходимых регламентных мероприятий. Загрязнение проточных частей компрессоров и турбин вызывает ухудшение эксплуатационных показателей работы всей ГТУ. Оно выражается в падении ее мощности вследствие снижения КПД компрессоров и турбин. Кроме того, загрязнение приводит к увеличению расхода топлива, роста температуры газов перед турбиной, снижению запаса устойчивости компрессоров против помпажа. Основной причиной снижения КПД компрессоров и турбин при загрязнении является нарушение аэродинамики обтекания воздухом и газом рабочих элементов их проточных частей. Наиболее чувствительны в этом отношении компрессоры. Турбины в меньшей степени реагируют на нарушение аэродинамики при загрязнении их проточных частей. Это связано с различием протекающих в них процессов. Загрязнение приводит к изменению профиля рабочих, сопловых и направляющих лопаток вследствие чего увеличиваются профильные потери и коэффициент лобового сопротивления, снижается коэффициент подъемной силы. В конечном итоге, например, у компрессора падает напор отдельных ступеней и всего агрегата, а его рабочая линия смещается к границе неустойчивой работы.
 Адрес сайта: 
 Добавлен:     27-03-2010 Страница ссылок:     

Добавить свой ресурс.


© 2010 - 2016 Рекламировать сайт на WMRtask.ru